CISKAR TEAM NOTICIAS 2023

ENERO 2023: UNA AGRADABLE SORPRESA.

Durante estos tres años, hemos usado este producto, para la cadena de las bicis, la prueba de fuego la realizamos con la bicicleta que uso para ir a trabajar, no me he molestado prácticamente en nada, simplemente engrasar y limpiar un poco cuando me he acordado, puedo decir que una cadena shimano de 10 V de gama baja nos ha hecho 6800 km cuando el medidor de elongación nos entraba justamente en el 75 %, prácticamente el 95 % de los kilómetros rodados sin lluvia y unos 200 km en campo. Para el mantenimiento de pena que le he hecho, y contando que es la cadena más barata de 10V, creo que no está nada mal.

FEBRERO 2023: SQUIRT LUBE

SQUIRT LUBRICANTE DE CADENA DE LARGA DURACIÓN.

Nuestros amigos de ciclos Lasa, nos han recomendado este producto, la verdad es que nunca nos habíamos planteado, lubricar con nada que no fuese aceite.

Esto dice el fabricante.

Squirt ® es lo que todo ciclista quiere: un lubricante seco para cadenas de larga duración que no acumule suciedad. La primera emulsión de cera/agua biodegradable exitosa que contiene tanta cera como sea necesario para durar lo que dura una carrera de maratón. Prolonga la vida útil de su transmisión al reducir la fricción mientras mejora los cambios y reduce el irritante ruido seco de la cadena. No es necesario desengrasar para un uso repetido. Si es necesario, puede limpiar la cadena con un cepillo limpio y seco.

Excelente para condiciones húmedas y secas.
se mantiene limpio
Reduce el ruido de la cadena y la succión de la cadena.
Para usar en todos los tipos de cadenas de bicicletas
Disponible en 15ml, 120ml, 500ml
Fórmula biodegradable, sin PFAS, sin disolventes
El lubricante Squirt Long Lasting Chain fue calificado recientemente como el mejor lubricante general para cadenas por bikerumor.com.

POR QUÉ FUNCIONA

Squirt es biodegradable y contiene ceras seleccionadas que realizan diferentes funciones en una emulsión cremosa. Funciona con una resistencia muy baja (VeloNews, Hunting for Speed, pdf, febrero de 2014): "El lubricante de goteo más rápido que jamás hayamos probado" Cuando se aplica a la cadena, se seca y deja una micropelícula de cera seca que repele el agua. No atrae polvo ni escombros y se mantiene limpio. A diferencia de los lubricantes a base de aceite, Squirt no forma una pasta negra que provoque daños a largo plazo en la transmisión. Se mantiene limpio en todas las condiciones, ideal para carretera, TRI, gravel, XC, trail, enduro, desplazamientos diarios y ciclocross.

¿Con qué frecuencia debo desengrasar la cadena cuando uso Squirt Long Lasting Chain Lube?

No es necesario desengrasar cuando ha estado usando Squirt Long Lasting Chain Lube. No forma una acumulación negra como los aceites que atrapan la suciedad para acelerar el desgaste de la cadena. No mancha y se mantiene seco. Cepille con un cepillo seco si es necesario y elimine la acumulación ocasional de las ruedas del desviador trasero con un palillo de dientes.

¿Cómo aplico Squirt Long Lasting Chain Lube?

Usuario por primera vez:
1. Elimine por completo la grasa de fábrica y otros lubricantes de su cadena con un desengrasante.

2. Enjuague su cadena con agua limpia y déjela secar.

3. Siga las instrucciones de aplicación a continuación y repita después de 5 minutos.

Instrucciones de aplicación
1. Agite la botella y aplíquela en el interior de la cadena DRY mientras gira las manivelas.

2. No se limpie.

3. Deje que la cadena se seque por completo antes de montar en bicicleta, especialmente en condiciones húmedas.

4. No volver a desengrasar.

¿Cuál es la vida útil de Squirt Long Lasting Chain Lube?

Si se almacena en las condiciones recomendadas, el lubricante durará muchos años. Las muestras de estabilidad de más de 15 años aún conservan la funcionalidad.

He notado una cantidad de pequeñas partículas negras que salen del tren de transmisión de mi entrenador estacionario. ¿Por qué está pasando esto?

Las pequeñas partículas negras son normales en los entrenadores estacionarios. Esto también sucede cuando en la carretera o en los senderos, uno simplemente no lo ve. Son los componentes de cera dura de Squirt que se desprenden de la cadena. El exceso de cera y la suciedad atrapada arrojan a través de este método. Es posible que descubra que se acumula más cera en la cadena de su entrenador; esto se debe a que la cadena no vibra / tiembla lo suficiente como para promover el desprendimiento. Por lo tanto, nuestra calificación de biodegradabilidad es importante, ya que terminaría en el entorno natural.

Mi lubricante es mucho más espeso que cuando lo compré. ¿Qué tiene de malo?

El chorro debe almacenarse entre 40 ℉ y 95 ℉ con la tapa puesta. Si se congela (por debajo de 32 ℉, 0 ℃) o se seca, se espesa. Se puede restaurar a un líquido cremoso agregando un poco de agua y agitándolo (normalmente alrededor del 10% de agua).

¿Con qué frecuencia debo volver a lubricar?

Depende de las condiciones de conducción. En general, cuando comienza a escuchar un ruido de cadena seca, ya se debe volver a aplicar. En condiciones húmedas y lodosas, no durará tanto como en condiciones secas y sin polvo. En general, de 30 a 300 millas en una sola aplicación, la cadena permanecerá limpia. Si espera viajar en condiciones húmedas, lubrique su cadena el día anterior si es posible.

¿Necesito desengrasar mi cadena antes de comenzar a usar Squirt Chain Lube por primera vez?

Sí. Squirt debe iniciarse en una cadena limpia, correctamente desengrasada y seca. La grasa de fábrica en una cadena nueva debe eliminarse con un solvente orgánico si es necesario. Se recomienda una segunda aplicación diez minutos después de la primera cuando se inicia con Squirt.

MARZO 2023: Javierada 2023

Hacía ya varios años, que por diversos motivos (pandemia lluvia etc.) no hacíamos la Javierada. Lo mejor de todo es que nos juntamos con varios amigos, que hacía tiempo no coincidíamos. El día muy bonito y soleado, pero para estar detrás de un cristal. La mañana era gélida 1 grado, los campos blancos que parecía haber nevado, llegamos a Javier y nos hicimos la fotico de turno, la vuelta fue durilla, 57 km de frio y viento de cara.

CERA CADENA CON GRAFENO

ABRIL 2023: Smart Wax Graphene

Después de estos dos meses usando cera, para lubricar la cadena, con muy buenos resultados, hemos decidido usar de esta, mas que nada por el tema del grafeno

Smart Wax Graphene

Cera para lubricación de cadena con Grafeno.

El lubricante a base cera con la mejor resistencia al agua del mercado. Limpio, eficaz y con muy fácil mantenimiento.

Ahora, gracias a la adición de nano partículas de grafeno, Smart Wax Graphene, representa un salto cualitativo, en durabilidad y reducción de la fricción.

Gracias a la estructura 2D del Grafeno, la fricción de la cadena, se reduce de forma drástica, proporcionando una suavidad de rodaje desconocida.

No mancha y no atrae suciedad.
Mejora la suavidad de los cambios y alarga la vida útil de la transmisión.

INSTRUCCIONES DE USO:

Antes del primer uso, es necesario desengrasar y limpiar la cadena, eliminando cualquier resto de antiguos lubricantes.

Para ello se puede usar Degreaser Bio, o Degreaser Fast en Spray.

Con la cadena limpia y seca, girar las bielas en el sentido opuesto a la marcha, mientras se aplica una cantidad de Smart Wax Graphene en la parte superior de la cadena.

Dejar secar. No es necesario eliminar el posible exceso. En el primer uso, es aconsejable repetir la operación transcurridos unos minutos.

En lubricación de mantenimiento, no es preciso volver a desengrasar la cadena. Simplemente aplicar de nuevo después de lavar la bicicleta si fuera necesario.

Se recomienda volver a aplicar el producto cada 300 kms en bicicleta de carretera o cada 180 Km. en bicicleta de montaña, dependiendo de las condiciones.

Gracias a su excelente poder lubricante;

Alarga la vida de la transmisión
Cambios más suaves
Reduce el «chupado de cadena»
Transmisión notablemente más silenciosa
Reduce la fricción hasta límites nunca antes vistos
Al carecer de grasas y aceites y ser un lubricante seco, no es preciso desengrasar la cadena cada vez que se lubrica.
Simplemente se vuelve a aplicar Smart Wax Grapehene, sin necesidad de volver a desengrasar. Eventualmente se puede limpiar con un cepillo seco o un trapo, si fuera necesario.

MAYO 2023: NEUMÁTICOS SIN CÁMARA EN CARRETERA

Nuestras bicicletas nuevas, vinieron con neumáticos sin cámara, a primera vista todo ventajas, vamos a dar nuestra experiencia sobre este tema.

Nuestro punto de vista, desde luego, es del cicloturista medio, evidentemente no somos profesionales, ni lo pretendemos, pero sobre todo somos prácticos, o por lo menos, sobre lo que nosotros entendemos como prácticos.

Cada vez que usamos la bicicleta, les quitamos la presión, y cuando salimos a la carretera les volvemos a poner la presión adecuada.

Esto que parece tan simple, con el liquido tubeles es un poco guarrete, y sobre todo pegajoso, hay que tener cuidado que este siempre la válvula en la parte alta de la rueda, y aun así, hay algunas veces, que nos escupe liquido.

En estos 8 meses de Septiembre a Abril, que evidentemente andamos menos kilómetros por el invierno, y que a pesar del cambio climático, aquí sigue lloviendo, no hemos pinchado, con lo cual no se decir si el invento funciona, o si hemos pinchado no me he enterado. De todas maneras con los antiguo neumáticos con cámara de Michelín llevo años sin pinchar, así que tampoco en este aspecto me aporta nada nuevo.

Como ya estaban gastados, el buen tiempo llega, y las kilometradas empiezan, decidimos cambiarlos. ¿Que vamos a montar? pues lo que teníamos anteriormente MICHELIN PRO4 ENDURANCE con cámara.

Nunca he tardado tanto en cambiar 2 cubiertas, aparte da acabar de pringue hasta la médula, mas vale que no hemos tenido la desgracia de pinchar en carretera, y por algún motivo el liquido no funcionase, y habría que poner una cámara, destalonar el neumático a sido una locura, es como si estuviese pegado, si esto ocurre en carretera mejor que te venga a buscar alguien. En monte no dudo que funcione, no lo se por que no lo uso, pero en carretera tengo mis serias dudas, Si no pinchas, o si lo haces y el liquido funciona, perfecto, pero como tengas un llantazo y tengas que meter una cámara que no te pase na.

En cuanto al rodar, después de montar los nuevos michelin con cámara, yo particularmente no noto nada especial, sera que soy un globero.

III PRUEBA BTT ORKOIEN CISKAR 2023

SEPTIEMBRE 2023.

III PRUEBA BTT ORKOIEN

Un año mas, nos complace ser colaboradores de esta magnifica prueba

CISKAR BTT ORKOIEN 2023

DICIEMBRE 2023.

Agradecer a todos los que han rodado con nosotros este año, su compañía. Jóvenes y no tan jóvenes, tanto hombres como mujeres, da gusto ver nuestras carreteras, los fines de semana llenas de ciclistas, y que cada vez mas féminas, se decidan a practicar este gran deporte.